Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

НАИБОЛЕЕ ВАЖНОЕ

Разгаданы сразу два снимка Прокудина-Горского!!!

Какой-то невероятный год - "заколдованные" снимки Прокудина-Горского разгадываются один за другим!!!
Евгений Ильченко (diser) сходу решил загадку, над которой мы бились около 10 лет: https://findthisplace.d3.ru/i-eshche-odin-prokudin-gorskii-2021629/?sorting=rating
Одним "ударом" идентифицировано сразу два снимка!

Согласно подписи в контрольном альбоме, это "Вид долины р. Бзыбь с крепости":



Но на Бзыби ничего похожего не оказалось.
Вот как это место выглядит теперь (без зума):

Collapse )

Автосалон 1933 г. Работа фирмы сыновей С.М.Прокудина-Горского

В Сети нашлась ещё одна из работ мастерской сыновей С.М.Прокудина-Горского, которые в 1930-е гг. под маркой "Gorsky Frères" создавали лучшую во всей Франции глянцевую рекламу.
В данном случае подпись гласит: "Фото Man Ray. Выполнено Gorsky Freres". Это можно понимать двояко: либо фирма сыновей С.М.Прокудина-Горского только печатала снимок, либо она его сама сделала, но под руководством Мана Рэя.
Сам Ман Рэй был художником и фотографом, однако практически все его работы, которые мне удалось найти, выполнены на черно-белой плёнке.

Salon de l'Auto Octobre 1933:

Salon de l'Auto Octobre 1933 Man Ray

Внучка С.М.Прокудина-Горского Анна (1930–1996) в автомобиле. 1932

Из семейного архива Прокудиных-Горских, присланного правнучкой знаменитого фотографа.

Внучка С.М.Прокудина-Горского Анна (1930–1996) и неизвестный ребёнок, 10 июля 1932 года:

Anna avec une autre enfant 10 juilet 1932

Автомобиль, на котором путешествовал Прокудин-Горский

Как известно, Прокудин-Горский перемещался по просторам Российской империи на поездах, пароходах, моторых лодках и гужевым транпортом. Только одна фотоэкспедиция частично была совершена на автомобиле.

Самый конец года неожиданно принёс интересную находку — подробное описание автомобиля "Форд", на котором Прокудин-Горский путешествовал по берегам уральской реки Исеть: http://dlib.rsl.ru/viewer/01004181082#?page=29

Россия. Упр. внутренних водных путей и шоссейных дорог.  Отчет по исследованиям рек и изысканиям соединительных водных путей, произведенным... партиями Управления внутренних водных путей и шоссейных дорог и округов и путей сообщения / Изд. под ред. Бюро исследований водных путей. - Санкт-Петербург : Упр. внутр. водных путей и шос. дорог (по отд. водяных сообщ.), 1912-1916. - 25. - (Материалы для описания русских рек и истории улучшения их судоходных условий). .. в 1912 году... - 1913. - VII, 382 с., 24 л. ил., карт. : ил.

Напомню, что во "Введении в мемуары" Прокудина-Горского упоминается некий автомобиль сист. Форд: "Для обработки Урала и перевала Уральского горного хребта в Екатеринбург был прислан новый автомобиль сит. Форда, пригодный для трудных дорог."

Форд ставропольского купца Иванова.jpg

К великому сожалению, он не попал ни в один из кадров (что очень странно) и мне до сих пор даже не удавалось вычислить, о поездке какого года идёт речь - 1909 или 1912? Теперь знаем - 1912-й!
В сноске свежнайденного источника говорится о возвращении автомобиля "после поездки по Исети командированных Г. Министром путей сообщения инженеров Максимовича и Прокудина-Горского".
Значит, один из неизвестных мужчин на снимках экспедиции по Камско-Тобольскому пути может быть Сергеем Олимпиевичем Максимовичем. Увы, до сих пор не известно ни одного фотопортрета этого выдающегося изобретателя, только один дружеский шарж.

О маршртуте прокудинского автопробега можно судить по следующему месту в отчёте:
"Износ шин около 1,5 месяцев не давал себя вовсе чувствовать, благодаря тому, что наружные шины были снабжены протекторами, а дороги в Шадринском и Ялуторовском уездах, сравнительно мягкие. Когда же пришлось ехать по Камышловскому, а в особенности по Екатеринбургскому уездам, где преобладают каменистые грунты, то даже протекторные шины не выдерживали и внутренние камеры лопались иногда по нескольку раз в день. За всё время службы в партии автомобиля ни разу не пришлось менять ни одной камеры на передних колёсах, несмотря на то, что на одном колесе внутренняя камера была уже с заплаткой, когда автомобиль прибыл в партию [после поездки по Исети командированных Г. Министром путей сообщения инженеров Максимовича и Прокудина-Горского]."

Collapse )

Единственный снимок легкового автомобиля в коллекции Прокудина-Горского

Единственный снимок легкового автомобиля во всей знаменитой коллекции С. М. Прокудина-Горского, насчитывающей более чем 2600 видов Российской империи:



Снято в 1912 г. у Новой гостиницы в Гаграх.
Авто принадлежит, очевидно, основателю этого курорта принцу Ольденбургскому, который и пригласил Прокудина-Горского или просто принимал его.

Collapse )