April 21st, 2015

Прокудин-Горский, close-up: незаменимые столбики

У известного российского блогера И. Варламова недавно был очередной пост на тему: почему у нас тротуары нужно ограждать столбиками? ОЧЕНЬ НАГЛЯДНО. К сожалению, две русских беды у нас всё те же, что и 100, и 200 лет назад.
Даже когда в стране вообще не было автомобилей, а о "пробках" и слыхом не слыхивали, особо одарённые личности всё равно любили ездить про тротуарам, поэтому их приходилось ограждать столбиками вдоль и поперёк!
Дореволюционных снимков на эту тему тысячи, но я возьму лишь два примера из Прокудина-Горского.

Главная улица Рязани (Соборная) в 1912 году, широченная по тем временам, но кому-то всё равно не хватает места и въезд на тротуары приходится блокировать столбиками через каждый несколько десятков метров:
Рязань. Общий вид с колокольни Успенского собора с северо-запада3.jpg

Северный городок Белозерск, 1909 год, одна из тихих улочек, к тому же коротенькая, не разогнаться лихачу, но всё равно без столбиков никак:
Collapse )

Старая станция Петрозаводск, 1916

Первый поезд из Петербурга пришёл на станцию Петрозаводск в январе 1916 года. Прокудин-Горский снимал примерно в июле 1916-го и ещё застал строительные работы:

Станция Петрозаводск. Мурманская железная дорога.jpg

Потом городской вокзал перенесут ближе к центру, а старая станция станет товарной. Каким-то чудом на ней до сих пор сохраняются первоначальные деревянные постройки!

Хотя некоторые сразу не узнаешь:
Collapse )