October 15th, 2013

Южный Урал по следам Прокудина-Горского. Часть 6. Катав-Ивановский и Юрезанский заводы

Шестая часть журнальной версии репортажа Валерия Кузнецова, опубликованного на сайте Весь Южный Урал.
Далее текст репортажа.

В этой части будет про Катав-Ивановский и Юрюзанский заводы и станцию Вязовая.

Прижавшись вместе с дорогой к красавице Юрюзани. поезд, следующий со стороны центральной России после Усть-Катава прибывает на станцию Вязовая.
Стоит обратить внимание на то, что проектировал этот участок дороги непосредственно Николай Георгиевич Гарин-Михайловкий и сэкономил на этом деле множество казенных денег. Гарина-Михайловского мы знаем как писателя, но между тем прежде всего он был талантливым инженером. При строительстве Уфа-Златоустовской дороги, Гарин-Михайловский являлся начальником 9-го строительного участка. Если кому интересно, то вы можете прочитать новеллу южно-уральского журналиста, Михаила Фонотова На магистрали. Однако же вернемся к Вязовой.
Есть предположение, что Вязовую, как и Кропачево назвали по фамилия подрядчика. Но гора Вязовая вон она, над самой станцией возвышается. Таким образом, названия станция получила все-таки по горе. У местных жителей принято говорить ВязОвая, с ударением на втором слоге.
Такой ее увидел Прокудин-Горский в 1909 году, когда возвращался домой из поездки по Уралу:
04426v

Collapse )

Съемки фильма Леонида Парфёнова "Цвет нации". Часть 2

Продолжаем наш фоторепортаж со съемочной площадки нового фильма Леонида Парфёнова "Цвет нации", посвященного 150-летию С.М. Прокудина-Горского и "100-летию 1913 года". Больше всего сюжетов было отснято на территории Вологодской области (откуда родом сам автор картины).
Первым в плане нашей вологодской экспедиции стоял древний Белозерск. На большинстве снимков Прокудина-Горского этот город предстаёт в пасмурную погоду, однако мы провели в нём все три дня под ослепительным солнцем.
Застройка Белозерска по большей части состоит из частных деревянных домов, окруженных сараями и огородами, как это было до революции почти во всех русских городах. Большинство улиц в исторической части не заасфальтированы, что ещё больше придаёт им деревенский колорит. На одной из таких тихих улочек была организована съемочная площадка:


Высокое разрешение

Конечно, это место было выбрано не просто так.
Collapse )