Мурманская железная дорога в 1919 году. По следам Прокудина-Горского.

Как известно, летом 1916 года Прокудин-Горский совершил путешествие по только что открытому южному участку Мурманской железной дороги. Итогом стал уникальный фоторепортаж, только подписи к большинству снимков оказались напрочь перепутанными по неизвестным причинам. Идентификация этих исторических фотографий ведётся с 2008 года и до сих пор ещё не окончена, поскольку это оказалось очень трудной задачей: за 100 лет всё изменилось до неузнаваемости, а фотоматерила по ранней истории Мурманки крайне мало. Приходится опираться в основном на снимки, сделанные англо-американскими интервентами в 1919 году и финскими оккупантами в период 1941-44 гг.
Многие места, кажется, вообще никто не фотографировал кроме Прокудина-Горского, по крайней мере, снимков для сравнения найти до сих пор не удаётся.
Поэтому невероятной удачей стало обнаружение серии фотографий Британского экспедиционного корпуса 1919 годв, которые выложены на сайте одного из английских фотоархивов. Всего там 246 кадров по теме.
На некоторых из них очень близко, а иногда и почти в том же ракурсе повторяются прокудинские сюжеты.

Эх, попадись нам эти снимки в 2009 году, сколько бы времени сэкономили на идентификации!

Вот вид села Илемсельга, ставшего небольшой станцией севернее Кондопоги.
1919-09
A view of Ilamselga, September 1919:


Знакомые места!
Почти тот же вид у Прокудина-Горского, только сделанный не от церкви, а метро на 100 выше по дороге:


А ведь в альбоме у Прокудина-Горского этот снимок был ошибочно подписан как "село Шайдома" и в своё время потребовалось немало времени и сил, чтобы определить настоящее место съёмки!


Церковь в селе Илемсельга.
1919-09-18
Ilamselga church, 18th September 1919:




Она же у Прокудина-Горского:


Тоже была подписана как Шайдома!

Далее идёт довольно загадочный снимок.
1919-09-15
Bolshevik prisoners carrying out maintenance on a railway track which was part of the Lijma line, 15th September 1919:


Что ещё за "линия Лижмы"? К селу Лижма тогда вела железнодорожная ветка?

А вот и сама Лижма!
1919-09-16
A British sentry on the main street of Lijma, 16th September 1919:


Церковь в селе Лижма.
1919-09-16
Staff officers entering Lijma village, 16th September 1919:


У Прокудина-Горского этот вид был ошибочно подписан как "Старинная церковь в с. Каннесемга":


Медвежьей Горе Прокудин-Горский посвятил много кадров, но точных совпадений со снимками 1919 года, увы, не обнаружено.

A private Bolshevik cemetery, Medvedje-Gora, 1919:


A private Bolshevik cemetery, Medvedje-Gora, 1919:


A view of Medvedje-Gora from the railway, 1919:


Та же Онежская губе у Прокудина-Горского:


A view of Medvedje-Gora looking north, July 1919:


Где-то среди этих бараков должны быть те, которые запечатлел Прокудин-Горский:


Земское училище в Кяппесельге.
A school house, occupied by the Royal Corps of Signals, with a Lewis gun outpost on the roof, Kapaselga, 1919:


Оно же на снимке Прокудина-Горского:


A street in Kapaselga, 1919:


Церковь в Кяппесельге:
A church showing damage by shell fire, Kapaselga, 1919:


Её можно различить на одном из прокудинских снимков:


Remains of a destroyed British train at Liyma station, 1919 (Станция Лижма?):


Возможно, именно на этой станции Прокудин-Горский снял депо:


View of the railway station in Segazia from the water tower, Murmansk, 1919 (настоящий вид станции Сегежа):


У Прокудина-Горского один из снимков ошибочно подписан как "Ст. Сегеж. Общий вид".  Как видим, с настоящей Сегежей он не имеет ничего общего:


Constructing a railway bridge in Shuyenetskaya (строительство моста в Шуерецком):


Constructing a railway bridge across the River Onda, Murmansk, 1919:


У Прокудина-Горского есть пара снимков, подписанных как мост через Онду, но на самом деле на них другой мост.


Constructing a railway bridge across the River Onda, Murmansk, 1919:



Я отобрал лишь наиболее интересные кадры. По ссылке в несколько раз больше.
Отсюда: http://warhistory.livejournal.com/2509732.html